وفّرت الجامعة العربية المفتوحة خدمة نقل جماعي لطلابها وطالباتها بتكلفة رمزية، في خطوة تخفف أعباء التنقل اليومي وتعالج جانباً من مشكلة مواقف السيارات والازدحام حول الحرم الجامعي.
خدمة بتكلفة رمزية
تتيح الخدمة للطلبة الاشتراك في حافلات تنقلهم من نقاط تجمع محددة إلى الحرم الجامعي وبالعكس، مقابل رسوم رمزية لا تقارن بكلفة التنقل الفردي اليومي.
وتستهدف الخدمة تحديداً الطلبة الذين لا يملكون وسيلة نقل خاصة أو يجدون في كلفة التنقل عبئاً يضاف إلى الرسوم الدراسية.
أثر يتجاوز التوفير المالي
لا يقتصر أثر النقل الجماعي على الجانب المالي، إذ يقلل عدد المركبات المتجهة إلى الحرم الجامعي، ويخفف الضغط على المواقف والطرق المحيطة في ساعات الذروة.
كما يمنح الطالب وقتاً كان يقضيه في القيادة والبحث عن موقف، يمكن استثماره في المراجعة أو الراحة.
- خفض كلفة التنقل اليومي على الطلبة.
- تقليل الازدحام حول الحرم الجامعي.
- تخفيف الضغط على مواقف السيارات.
- انتظام المواعيد وتقليل التأخر عن المحاضرات.
- خيار أكثر أماناً للطلبة الجدد.
النقل الجامعي في الكويت
تعاني معظم الحرم الجامعية في البلاد من ضغط على المواقف وازدحام في محيطها، نتيجة الاعتماد شبه الكامل على المركبات الخاصة في التنقل.
وتمثل خدمات النقل الجماعي أحد الحلول العملية لهذه المشكلة، شريطة أن تكون منتظمة ومريحة، وإلا عاد الطلبة إلى سياراتهم سريعاً.
نحو ثقافة نقل مختلفة
يسهم تعويد طلبة الجامعات على النقل الجماعي في بناء ثقافة أوسع تجاه وسائل النقل المشترك، وهي ثقافة تحتاجها البلاد مع تزايد أعداد المركبات.
ويتوقف نجاح هذه الخدمات على جودة التجربة: التزام المواعيد، ونظافة الحافلات، وتغطية نقاط تجمع تناسب أماكن سكن الطلبة.
النقل المشترك وحلول الازدحام
يمثل الاعتماد شبه الكامل على السيارة الخاصة أحد أبرز أسباب الازدحام في البلاد، مع معدلات ملكية مركبات من الأعلى في المنطقة.
ولا يعالَج هذا الوضع بتوسيع الطرق وحده، إذ تثبت التجارب أن الطرق الأوسع تستقطب مركبات أكثر فيعود الازدحام بعد سنوات قليلة.
ويبقى النقل الجماعي الجيد هو الحل الأكثر استدامة، شريطة أن يكون منتظماً ومريحاً وقادراً على منافسة راحة السيارة الخاصة لا مجرد بديل للمضطر.